Марафорум

Вот-вот... такого бегуна потеряли...

офигеть, наверное
потому, что представить по аналогии с бегом результат по 2 разряду не на ультре, а на темпе - это фантастика!
да и на веле в одного представить среднюю 40кмч не могу - на последнем триатлоне у нас так только тройка лидеров ехала (Киселев , Крестин, Рулевский) .... в пачке

_________________
60м-8,4(2018);100м-13,6(2019);400м-60,5(2017);800м-2:19(2018)
1км-3:02(2017);1миля-5:06(2018);2км-7:03(2020);3км-10:29(2022)
2мили-11:19(2018);5км-18:01(2019);10км-37:46(2019)
1/2М-1:23:42(2018);М-2:57:48(2019)

Вот что делает стремление побить во что бы то ни стало рекорд участка и стать "Царём горы". Целеустремлённый мужчина - страшный человек.

Дисклеймер. В этом году я сильно проникся велом!!! И жену подсадил!!
После ковида стал побаливать ахилл на левой ноге. Или в конце пробежки, или на следующий день. Не сильно и не долго, но неприятно. Не нашел ни чего лучше, как поработать на велике! Разведал дорогу до подмосковной "мекки" велогонов и триатлонистов(Клёново) .. И меня затянуло!
Но я о чем хочу сказать. Везде пишут, что для прогресса и эффекта от катания "нужно больше катать" и "езда на низком пульсе 100-120 и каденсе 80-90". А вот как определить соотношение каденс-скорость для текущего уровня нигде найти не смог. Накатав пару недель, проанализировал каденс, скорость и нашел свою "формулу успеха". Я взял среднюю скорость покатушек длительностью не менее 3х часов, добавил 5% - вот на эту скорость я подобрал передачу, чтобы каденс был 90. Оказалось, что даже без переключений я перекрываю большой диапазон скоростей, но без лишнего напряга. Конечно, каденс бывает более 130 и пульс может подскочить, но больше положительных моментов. Процент работы педальками стал приближаться к 100%, то есть кручу все время. Не упарываюсь с самого начала. Стал "вжаривать" в подъемы. И при этом средний пульс уменьшился!
ЗЫ я - овощ, и 40км в час я продержался метров 500 со светофора Но страва периодически радует рекордами на отрезках!

Вел - штука замечательная, если б не одно но. Я тоже одно время им сильно проникся, года два только на ём и гонял . Пока в 10 году не упал на руку, дернувшись от грузовика, который, видимо, решил меня попугать ,ну или мне так показалось. 2 операции, два месяца в больнице, полгода реабилитации руки. Теперь она распрямляется только градусов на 150.
После этого сколько не пытался кататься - страшно и все тут.
Хорошо, если есть какие-то трассы без автомобилей, а по шоссе гонять - такое себе... Во франциях-италиях,где вел - святое, и то люди травмируются и гибнут, а уж у нас то...
В общем, шоссер я б не порекомедовал. Лучше уж байк по пересеченке. Тоже грохнуться можно, но хоть не асфальт. Да и скрости пониже.

Маршрут с минимальным трафиком - это самое главное условие, которым я вытащил жену на дорогу. Клёново в этом смысле вообще уникальное место. Это круг 20км с одним местом въезда-выезда. Одни дачи. Машин практически нет. До места 20км через дачную дорогу, пара-тройка кругов и назад. После клёновской трассы на оживленную дорогу совсем не хочется!

Я обратил внимание, что в попасть под колёса автомобиля, именно в Европе, имеет высокий шанс как раз тот, кто использует второстепенные дороги без обочины. На главных дорогах, у нас 1.5-2метра обочины. Тут попасть под авто можно только при самых неудачных стечениях обстоятельств, как то, что задремал водитель или отвлёкся от дороги.
ПС. К слову, я и бегаю в основном по дорогам, особенно в период дождей.

Именно, что попал на маршруте не просто с минимальным, а почти нулевым трафиком. Понимая, что доехать домой на веле с такой рукой не смогу, решил поймать машину и ждал, в буквальном смысле истекая кровью, минут 20.
Спорт исключительно опасный. Если жизнь без вела никак невозможна, лучше кататься большой группой. по крайней мере, у водил не будет желания пугать и будет кому оказать первую помощь. Но я от него теперь держусь подальше. Хотя вот на лыжероллерах катаюсь, а там тоже убраться можно на спуске. Но катаюсь только по специальным трассам - там хоть машин нет - по крайней мере, живой останусь, а на веле - не факт.
Кстати, когда лежал в больнице - шел тур де франс. Я его смотрю по телеку, вижу как они после завалов все встают. порваную попу перевяжут и вперед, и переживаю - что ж я то такой невезучий! Но тут комментатор говорит, что на прошлом этапе один из гонцов сорвался в пропасть и "летательный" исход. А, ну тогда ладно, думаю Царствие небесное

на широких обочинах принято обгонять справа и неглядя

_________________
ludzie wspaniałe, tylko naród kurwa

В Европе ширина дорожной полосы уже, чем в России. И не на каждой дороге есть даже намек на обочину!!

Ну так любой спорт носит элемент опасности. Как по мне, так лыжероллеры не менее опасны чем велосипед. На велике хоть тормоза есть!!!


Закарин года 3-4 назад улетел на спуске в пропасть!! Обошлось.